“航母”養魚：中國在深海，悄悄干了一件大事
今年的中央一號文件，第一次提出了“建設海洋牧場，發展深水網箱、養殖工船等深海養殖”。
在這份文件出臺之前，中國建造的全球第一艘排水量達到了13萬噸的“養魚航母”，已經在深藍的大海中，把近1000噸養得肥美的黃花魚，送上了國人的餐桌。
中國又一次悄然超越，從最大的深海養殖裝備建造國，躋身進入國際高端深海養殖裝備的第一梯隊。
中國，又干了一件大事。
去年9月，近1000噸的大黃魚，從一艘距離海岸線100海里外深海的“漁船”上，陸續被送上了國人的餐桌。
跟以往不同的是，這些黃魚從魚苗開始，直到長成，就一直待在這艘船上。
這艘長249.9米，排水量達到了13萬噸的“養魚航母”，是全球第一艘深海封閉式養殖工船——國信1號。
在這艘體型比航母還要大的船上，一共有15個養殖艙，差不多9萬立方米的體積，相當于36個標準游泳池的大小，一年能養出3700噸魚。
3700噸是個什么概念？
年年豐收的查干湖冬捕的年捕撈量大概是1500噸，這一艘船的年產量，是查干湖冬捕的兩倍還多。
不僅產量大，因為這艘船停泊在大海深處，全天24小時不停循環新鮮的海水，加上標準化的養殖流程，所以養出的大黃魚，和傳統近海網箱飼養的相比，品質更好，口感味道也更接近野生。
也正是因此，這艘船一年的產值能在3億元左右，刨除所有的成本，每年能盈利6000萬元。
更多自動化設備的應用，讓這艘“航母”上的工作人員，只有35個人，平均一個人養100多噸魚。
從魚苗入艙、投喂養殖、起捕到加工，幾乎所有的流程都能在這艘船上完成。
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